一周播报 大脚丫那些事（总第333期）

  一周鲜播报，新闻早知道。欢迎各位小伙伴关注大脚丫一周播报，让我们一起看看本周都有哪些新鲜事发生。

  7月17日至18日，公司执行董事、党委书记杜广义一行拜访中国石化陕西石油分公司和中国石油长庆油田分公司，并到西安交通大学座谈交流。公司与各方在油气储运项目建设、油品供应、CCUS、CCS（碳捕获和储存）、新能源、氢气管道输送、校企对接等方面发挥各自优势、携手联合攻关达成共识。

  7月17日至20日，公司举办2023年第一期地面工程“五化”培训班。此次培训为期4天，采取线下+线上的方式，邀请中国石化油田事业部、油气田分公司，中国石油长庆油田，研究院校、国内先进企业等14位专家授课，并到长庆油田页岩油公司庆阳调控中心和岭二联进行当地考验查证。公司领导杜广义、席治国分别出席开班、结业仪式。

  7月17日，公司党委理论学习中心组集中学习贯彻习在中央政治局第六次集体学习时讲话精神，习主持召开中央全面深化改革委员会第二次会议重要讲话，《人民日报》发表中国石化党组署名文章，马永生在庆祝中国石化成立40周年职工文艺演出上的讲话等内容。公司领导王中红、席治国、刘涛、裴德芳参加学习。

  7月16日，由石油工程设计公司承揽的文23——安庆天然气管道项目皖河水上高密度物探工作顺利完成，为项目勘探工作顺利推进打下坚实基础。

  7月13日，中原设计公司参加第二届海上新能源发展论坛会，围绕海上光伏电站结构及形式、消浪设施与专家进行探讨，为海上光伏电站项目设计及科研专利技术探讨研究奠定基础。

  7月21日，江汉设计公司召开市场开发半年工作会议，总结上半年市场开发情况，部署下半年市场拓展工作，并围绕企业机构改革、新市场拓展进行座谈交流。

  胜利油建公司牛页一区试验井组站外管线日，由胜利油建公司承建的牛页一区试验井组站外管线建设工程全线贯通，顺利进入试压阶段。该项目全长28公里，投产后将为国家级页岩油重点项目提供有力运输保障。

  7月18日，由中原油建公司主持研发的长输管道PST无间隙外根焊自动焊工艺技术通过集团公司工程部评审，被认定为国内首创技术，标志着该公司在全自动焊接新技术应用上迈出了重要一步。

  7月12日，由河南油建公司承建的海西天然气管网二期工程梅溪河定向钻一次回拖成功，为项目按期实现全线贯通奠定坚实基础。

  7月16日，由江汉油建公司参与攻关的《复杂环境下油气长输管道自动化焊接关键技术及应用》获重庆市2022年度科技进步奖一等奖，该技术解决了山区区域复杂地形下自动化焊接工效低的难题。

  中开线与平泰线日，由江苏油建公司承建的中开线与平泰线相互连通工程全线贯通，为项目按期投产奠定了坚实基础。

  7月15日，由胜利建工公司承建的经纬公司地质测控技术研究院研发实验楼改造建设项目通过建筑设计企业竣工验收，比预计工期提前15天，得到业主高度认可。

  7月16日，由中原建工公司承建的魏荆线老旧管道整治工程（湖北襄阳段）站场工程建设项目获得国家管网东部原油储运公司“百日攻坚”行动站场工程质量管理评比和HSE管理评比月度双料第一名。

  7月10日，石油工程设计公司水处理及热力工程设计所与西南油气分公司采气二厂水务中心党支部开展党建共建活动，并围绕生产技术、人才教育培训等方面交流座谈，有力推动党建工作与生产经营深度融合。

  7月18日，中原设计公司组织并且开展团员青年拆书活动，围绕《高效能人士的七个习惯》进行实践互动学习，进一步引导团员青年更好地发挥自身潜力和创造个人价值。

  7月19日，江汉设计公司特邀纪检监察专家围绕“遵守纪律规矩，不越底线界限”讲授专题党课，旨在筑牢党员干部廉政思想防线，营造风清气正的干事创业氛围。

  7月14日，胜利油建公司召开2023年年中工作会议，总结上半年工作成绩，分析当前形势，部署下半年重点工作，为完成全年生产经营目标任务奠定坚实基础。

  7月19日，中原油建公司组织并且开展“清凉身心 蓄力前行”EAP解压赋能沙龙活动，通过趣味游戏，纾解员工压力，有效提升团队凝聚力、执行力，使员工感受职责担当的重要性。

  7月15日，河南油建公司新疆项目管理部党支部联合西北油田分公司开展“传承红色基因，争当建设先锋”红色主题教育活动，共同参观阿拉尔市三五九旅屯垦纪念馆，为项目建设贡献力量。

  7月17日，江汉油建公司西气东输三线中卫-枣阳线路第九标段项目部党支部给施工机组送去西瓜、凉茶等清凉物资，落实防暑降温措施，保障员工身心健康。

  7月18日，江苏油建公司2023年新员工入职培训班开班，此次培训班为期6天，将全方位提升新员工综合素养和工作认知，助力新员工快速融入新岗位。

  连日来，胜利建工公司持续开展“夏送凉爽暨安全监督”活动，通过合理调整上班时间规避高温时段，及时发放防暑降温用品，开展高温中暑应急演练等方式，有效保障一线实施工程人员健康安全。

  7月20日，中原建工公司开展财务整合业务提升培训班，对财务专员进行公文写作、工程全过程造价管理等4项课程培训，逐步提升财务专员业务知识能力和专业技能水平。

  石油工程设计企业顺利中标扬子石化有限公司固定资产投资项目工程勘测考察测量服务框架（2023年-2025年）、扬子石化分公司固定资产投资项目工程勘测考察测量服务框架（2023年-2025年）和广州分公司2023年二、三类投资项目工程勘测考察（框架协议）等三个项目，在炼化板块市场占有率不断提升。

  13日，由石油工程建设公司承建的西气东输四线天然气管道工程（吐鲁番—中卫）项目线路工程三个标段主体焊接全部完成，该项目建成后将逐步提升我国天然气能源供应保障能力。《中国石化手机报》7月17日

  7月11日，随着齐鲁石化第二化肥厂操作人员手指轻点，大功率机泵启动，来自齐鲁石化煤制气装置的二氧化碳乘坐着“地铁”专列，直达109公里外的胜利油田高青油区。

  这条“地铁”专列，就是齐鲁石化-胜利油田百万吨级CCUS示范项目二氧化碳输送管道。这是国内首条百万吨输送规模、百公里输送距离、超临界相态二氧化碳输送管道，埋深2米多，管道全长109公里，设计最大输量170万吨/年。

  管道起自淄博市临淄区齐鲁第二化肥厂内新建的齐鲁石化首站，输送至胜利油田高青末站，穿越11条河流、12处特殊地段、43条公路铁路。全线兆帕，相当于指甲盖大小的面积要承受120公斤的重量。

  作为国内首条高压常温液相输送的二氧化碳长输管道，项目部集聚资源推进协同创新，采用“国际合作+软件模拟+试验验证”的方式，对管道投产进行全过程仿真计算，大规模开展现场试验，科学高效推进施工建设。从项目启动到投产的8个多月里，速度与激情每天都在这里上演。

  历时23天，完成小清河定向钻穿越，总长达到1456米，突破多项同类型施工纪录；

  来自石油工程建设公司的建设者先后实现了管线穿越、站场施工、设备研发、试压内检等重要节点的超前运行，工艺管道焊接一次合格率99%以上，各项关键指标均优于国优工程标准。

  由于二氧化碳长输时相态变化受到的影响因素较多，项目部与科研院所联合研制国内首台（套）大排量二氧化碳管道输送离心泵，研发完成国内首台（套）高压密相注入装置，矿场试验后泵效达80%以上。光纤介入智能感知、智能中控远程运维、自控阀室安全运作，打造了CCUS全流程生产运行管控平台，构建无人值守、远程控制、集中管控的安全生产运营模式。

  管道投用保障了二氧化捕集、输送、利用、封存全过程、全密闭运输，为实现“双碳”目标添上浓墨重彩的一笔。

  7月11日，我国首条百万吨输送规模、百公里输送距离、百公斤输送压力的高压常温密相二氧化碳输送管道工程——齐鲁石化—胜利油田百万吨级CCUS项目二氧化碳输送管道正式投运。

  该项目由石工建石油工程设计公司牵头，采用BEPC（基础设计、详细设计、采购和施工）总承包模式，其中，石工建胜利油建承揽75公里的管道施工任务，占施工总量的75%。“我们仅用248天就完成了75公里管线施工，用时不到该地区同类型长输管道的四分之一，刷新管道施工速度。”胜利油建项目部经理刘先锋谈起建设成绩，倍感自豪。

  齐鲁石化—胜利油田百万吨级CCUS示范项目二氧化碳输送管道工程将齐鲁石化生产捕集的二氧化碳输送到胜利油田地下油藏进行驱油封存。该项目架起了二氧化碳管输的“碳循环桥”，大大降低二氧化碳运输成本，增强CCUS项目全产业链竞争力，助力实现“双碳”目标。

  与油品管道相比，二氧化碳管道安全运输、设计施工难度更高。业主方严格的施工要求和紧张的工期节点都给项目部带来压力。想要破局，就必须创新。为了让二氧化碳输送管道施工驶入快车道，胜利油建分解管线施工任务，加快目标管线段施工环节衔接，缩短施工周期。

  针对工程特点，胜利油建在项目建设伊始，便从人、机、料、法、环、测等环节统筹规划，将管道施工任务分解成小目标，提出“礼拜攻势”施工法，要求目标管线段在一周内完成从扫线到地貌恢复的各环节工作。

  施工初期，受外协工作影响，管线抵达现场后，无法第一时间完成卸车或送入作业带。由此导致的施工进度滞后一度让刘先锋心急如焚。针对这一难点，项目部提前统筹、迅速介入、步步为营，以最快速度打开作业面。同时，项目部形成硬性规定，外协工作一经落地，运管车必须在第一时间入场，卸车、布管、组对、焊接等各项工序也要同步展开，最大限度缩短工序衔接时间。在项目部的周密部署下，全线公里管线组对焊接严格遵循第一时间制，其中超过60公里的管线从布管到组焊的完成时间不超过24小时。项目部、监理方、检测方及外协等单位通力配合，组焊完成后的无损检测、防腐补口、回填等工序紧密衔接、环环相扣。在90号桩施工全套工艺流程中，项目部创造了1.2公里管线小时的新纪录。

  同时，项目部不断强化现场质量管控，严格执行质量管理体系，项目焊接一次合格率达到99.73%，得到了业主及监理单位的高度认可。

  不久前，石工建河南油建南阳项目管理部防腐车间在抛丸除锈过程中，钢砂用量激增，实施工程人员几乎每天都要到库房领材料。“这事儿有点儿蹊跷！”项目管理部副经理昝石岭心里犯嘀咕。

  他深入厂房，在除锈机内外进行排查，然而并未曾发现异常。“肯定是哪里出问题了。”昝石岭不死心地绕到除尘装置旁，伸手抓了一把排出的灰尘，用手一捻发现里面有很多隐藏的钢砂。

  原来，由于除尘装置吸附力过大，在清除灰尘的同时，也把部分钢砂一起吸了进去，造成钢砂严重流失。

  问题找到后，昝石岭马上召集设备、技术、维修、班组长等人员研讨交流。经讨论，他们决定在除尘装置和除锈机中间安装一个V型漏斗，并在漏斗下方安装一个插板。当关闭插板时，吸尘装置能实现干净除尘；打开插板时，过滤的钢砂将自动回到除锈机提升装置内，将流失掉的钢砂重新“找回来”。

  7月14日，昝石岭在现场检查除锈设备正常运行情况。他抓出一把除尘装置排出的灰尘，发现没钢砂混杂：“钢砂利用率得到一定效果提升，改造很成功！这次改造后，防腐车间每年能省下4万多元的钢砂用料成本。”“现在，我们正在申报实用新型专利，争取将这项技术进行推广应用，把技术成果转化为经济效益。”昝石岭介绍。

  若不是此次塔克拉玛干沙漠之行，我绝不会想到，会对金叶榆这种看似极普通的小灌木植物留下如此深的印象。在这片干旱、荒凉、被称作“死亡之海”的不毛之地，为何独独是金叶榆在大漠之中扎下了根？

  娇嫩的小金叶榆，本不属于这里，可它们在这里安下了家，被坚守在沙漠里的石油人呵护、浇灌，并赋予了非同寻常的意义。

  在库尔勒，我们见到了石油工程建设公司胜利建工南疆区域项目党支部书记张宝，大家都亲切地称他为“宝书记”。略有些西北口音的他，朴实而低调。自2011年来到新疆项目管理部，他的足迹遍布南疆北疆，从阿拉泰到塔克拉玛干大漠，筑渠、修路、架桥。

  一路上，我们聊得最多的当然是此行的目的地——塔克拉玛干。胡杨林、红柳和梭梭草，似乎可以无限延伸的戈壁公路，无不显现出北疆的苍凉、辽阔。当一抹将落未落的夕阳悬挂在越野车挡风玻璃上时，我一看手表，居然已是北京时间晚上十点多钟，平时这个点应该准备洗漱就寝了。

  “一年当中，我们项目部的职工有三百多天都是在工地上，十分不容易。”张宝书记说。

  张宝点点头。一天繁忙的工作下来，夜深人静之时，他最为牵挂的当然是身在石家庄的年迈父母，还有远在黄河入海口的妻儿，也惦记着孩子的成绩。同时，他更愧疚自己对家人的陪伴太少。

  他给我们讲了一件事：有次航班晚点，凌晨才到家，由于怕打扰家人休息，他就在楼下打电话让妻子开门。妻子开了门却不见人影，电话打过去，才发现他居然记错了楼号。

  快到大漠腹地时，张宝细心地提醒我们，再往前走手机是没信号的，可以先告知一下家人。

  此时，车窗外除了连绵不断的沙丘，以及上面一层层清晰的沙波纹，再没有一点生命存在的迹象。这时，我第一次从张宝的嘴里听到金叶榆这种植物的名字。他饶有兴趣地说，在沙漠营地乃至大约上千公里的沙漠里，它们是唯一的绿色。

  可能沙石路颠簸，加之越野车马达轰鸣，当时我并未完全听清全名，只清晰地记得，他脸上瞬间展现出的笑容尤为灿烂，像谈及一个特别的人。

  终于，在天黑前，我们赶到位于塔克拉玛干腹地的项目部营地。下车时，双腿竟麻木得有些不听使唤。

  整洁的院落、白色移动板房、一个篮球场和羽毛球场，院子正中央竖着高耸的旗杆，鲜艳的五星红旗迎风招展。

  直到目光落在院落花池中一丛丛较为矮小的植物，我才猛然想起张宝说的大概就是它们了。说实话，长势完全不能与城市街道边的灌木相比，走近看更是略有些失望。

  这时，有几个人迎了出来。进疆之前，就早有耳闻，项目部副经理韩江红被称为“沙漠骆驼”——能干、能吃苦，沉默少言。他虽话不多，但脸上始终挂着淡淡的微笑。80后的他，最初来到顺北时，也像刚刚来到这里的项目部其他人一样，对一切感到新奇，不停地拿着手机到处拍。沙漠里常见的小龙卷风、大漠日落时如歌般苍凉的余晖都被他“收纳”在镜头里。

  后来作为道路测量工，他和同事孙健、魏忠岭的工作就是游走于沙丘之间，每天都与这片沙漠打着交道。

  正值七八月份，他们每天清早出发去测量，都要准备充足的水。一大早沙子就有些烫手，当太阳挂上头顶时，白花花的沙海让人禁不住一阵阵眩晕。高温炙烤下，即使什么都不干也难以忍受，更何况还要在沙丘间进行道路测量。这里的沙子又细又软，踩一脚会陷进去。他们深一脚浅一脚，有时走一步退两步，一天都不知要走多少公里。水喝得有些反胃了，嘴唇依然会干燥得开裂，稍微大一点的牵动，都会渗出血来，生疼。

  当初建营地时，他们就特意修了两个花池子，也栽种过别的植物，都没能存活下来。只有这小金叶榆活了下来，陪他们共同坚守在沙漠之中，展现出顽强的生命力。

  在塔克拉玛干遭遇沙尘暴的那天傍晚，我们见到了刚从外地风尘仆仆赶回来的项目部经理刘军。他笑声爽朗，为人随和。顺北二区主干道路的建设者，大都在新疆地区多年施工。刘军扎根新疆十几年，有着丰富的施工经验，熟知新疆地区的人文地理，精通公路施工的各种工艺。

  2020年，新冠疫情强势来袭，新疆地区人员、设备进场异常困难，面对刚刚中标的顺北主干道路二期工程、顺北应急中心两项重点工程，拥有丰富施工经验的刘军临危受命，毅然挑起两个工程的项目经理的重担。

  由于人员紧张，他白天当经理，忙着组织协调；晚上当总工，和技术员一道编制方案；还要组织技术质量部、HSE管理部、工程管理部等人员，共同分析项目未来施工中可能遇到的“卡脖子”环节，未雨绸缪提前规划，将各种阻工风险降到最低。

  那时，正是疫情最严重的时候，家中老父亲的病情时刻牵动着他最脆弱的那根神经。很难来想象，已连续坚守沙漠腹地330多天的他，是怎样的心急如焚，又无能为力。项目团队按期实现两个项目当年中标当年交工之时，也是刘军的父亲痊愈出院之时，那一刻，刘军百感交集。

  告别塔克拉玛干大沙漠，越野车行驶在胜利建工人铺就的沙漠公路上，我的心中油然而生一种自豪感。看车窗外绵延不绝的沙丘，还有作为沙漠公路守护者的草方格，竟感觉有太多不舍。这时，塔克拉玛干又刮起了沙尘，那细细的沙，其实比水还温柔，还总爱往人的眼睛里钻，涩涩地，会让人莫名流下泪来。

  现在，我依然会时常会想起沙漠中的那些金叶榆，还有风沙中那些渐行渐远的红工衣。

  7月10日，随着肯尼亚RWC499乡村道路项目一号路最后一车沥青摊铺完成，标志着石油工程建设公司胜利建工公司承建的肯尼亚RWC499乡村道路项目主线公里全部完成。

  据悉，肯尼亚RWC499乡村道路项目位于首都内罗毕北部基安布郡内，业主为肯尼亚乡村道路局，主要建设内容为乡村之间现有乡村道路升级改造，施工作业带穿越茶园、灌木丛、砾石路山地、城市道路、居民商业地段及河（溪）流等。

  该乡村道路通车后，将极大改善当地居民生活环境，优化出行方式，提高乡村道路通畅率，加快农副产品流通，为带动当地经济发展作出贡献。

  俯瞰浩瀚的塔克拉玛干沙漠，一望无际的沙海中，一条自沙雅县盖孜库木乡零公里起始，直抵浩瀚沙洲之中顺北油气田的沙漠公路，穿越连绵起伏的沙丘，以气贯长虹之势，一路破关挺进，在广袤荒漠之中挥毫而就，书写着胜利建工人的豪情壮志和为西北油田保油上产的恢宏篇章。

  助力“深井一号”的勘探开发建设，确保顺北深层油气资源勘探开发。作为一支特别能战斗的先锋团，胜利建工铁军第一批挺进塔克拉玛干腹地，推沙铺路，开疆扩土，率先在顺北油气田拉开了鏖战沙海的序幕。

  自2018年以来，从顺北油气田主干道路建设工程一标段，至顺北二区4号至8号带道路工程相继完成，五年里，胜利建工公司以高标准，严要求，铸造高质量的品牌工程，创造了骄人的战绩，在塔克拉玛干修筑油区道路160公里，先后刷新了中国石化业内沙漠公路工程单体里程最长、建设速度最快等多项纪录。

  “塔克拉玛干是个好地方，每年就刮一次沙尘暴，从三月一直到十月。”项目部副经理韩江红调侃中透露出一种无奈和施工条件的恶劣。由于剧烈的风沙活动，造就了塔克拉玛干像面粉一样又细又软的风积沙，也使其变成全球第二大流动沙漠，这种地质条件下修筑公路，难度难以想象。

  凌晨4点，伴随着拌和站机器的第一声轰鸣，打破了沙漠黎明前的宁静。早上7点，数十台摊铺机、压路机已经在现场就位，一车车滚烫的沥青料，在他们的密切配合下，组成了一条黑龙，徐徐向沙漠挺进。直到晚上10点多，当沙漠的天空布满星辰，建设者们才结束了每天与沙漠公路长达15个小时的厮守。为了在“苦干”的基础上，实现“巧干、快干”，新疆沙漠公路项目部开起了“诸葛亮会”，全体成员“八仙过海”，用各种“奇思妙想”，在塔克拉玛干沙漠建造了高品质的油区道路。

  “不会算账”的项目总工于舰，为增加沙漠公路的抗风蚀性，在原设计基础上，不惜成本，路基两侧各增加了0.5米的超宽填筑，以此提升公路路基的牢固度。

  “不过日子”的项目经理刘军，冬休期间，主动开放刚刚完成路面底基层施工的沙漠公路，让往来穿梭的重卡，在上面“疯狂”碾压，以此提升道路路基的沉降稳定性。

  “能掐会算”的项目党支部书记张宝，过年不回家，利用冬季停风间隙，带领队伍抢抓草方格施工，避免了春季沙尘暴对路基的风蚀。

  “给沙尘暴号脉”的项目副经理韩江红说，沥青摊铺最怕的就是中间停歇，形成跳车现象，影响通车后的驾乘体验。但是在6月份，顺北二区4号带至8号带道路工程面层沥青摊铺阶段，韩江红却凭借多年施工经验，在15天的时间里成功和沙尘暴“失之交臂”，保证了沥青摊铺的顺利推进。

  在项目部全体的共同努力下，胜利建工公司新疆沙漠公路项目部在业主和监理4次停检点检测中“一把过”，此次顺利通过弯沉、压实度、高程、平整度、宽度等检验测试的项目，成为西北石油局“最信得过”油区道路施工单位。

  “要在公司业绩簿上留下浓重的一笔”，这是开工前项目部全体员工达成的共识。自进场以来，项目部就把公司精细化管理的要求贯穿于工程项目施工的所有的环节，从安全、质量等每个方面严格管控。

  为保障施工顺利推进，他们建起了沙漠腹地方圆百里唯一的J4000型沥青和90型商品混凝土拌和站，配备摊铺机、压路机、沥青运输车等道路运输、摊铺设备50余台套，为长期坚守顺北市场，高效完成工程建设任务奠定了坚实基础。不仅如此，沥青拌和站负责人胡成江针对沥青拌和站重油消耗过高的真实的情况，自己动手对燃烧器做改造，使每吨拌和料重油消耗量压减了1.7公斤。

  项目技术部门结合现场施工实际，不拘泥于施工图纸的局限，从有利于规模化施工的方面出发，积极求变，通过多方协调将原设计中“部分占用老便道修路基”变更为“完全新修路基”，以此来实现了多路段同时高效施工，降低了交通安全风险，提高了施工效率，缩短了工期，节约了设备费和管理费近300万元。

  另外，在项目部领导“我是项目主人翁”的倡议下，鼓励员工做“小改小革”，积极为项目整体运行献策。项目总工于舰创新采用无人机航拍测绘替代了人工RTK数据采集，将预计一个半月完成的原地面复测和土方计算工作缩短至7天。积极研究“风积沙路基填筑实施工程技术”施工工艺，减少了戈壁料的使用量，极大提高了项目施工效率。在全体参战人员的共同努力下，最终胜利建工公司仅用146天就完成了77.3公里的建设任务。

  “2022年毕业，怀揣着诗和远方，就来到了顺北道路项目，来之前做足了吃苦的准备，没想到项目的老师傅是这么和蔼。”来自山西临汾的新入职员工苏玉龙感慨地说道。

  “2023年，是我第一次在沙漠过新年，让我找到了多年前过年的感觉，吃得丰盛，玩得开心，热闹的场面终生难忘，谢谢胜利建工。”来自四川的分包商员工龙平真诚地说道。

  “有了这条沙漠公路，我们从顺北油区到轮台、库车的时间，整整缩短了4小时，不仅如此，他们的营地也是我们晚上露营的首选地，在这里过夜我们心里踏实。”尔族重卡司机阿迪力感谢道。

  塔克拉玛干沙漠腹地人迹罕至，沙尘暴频发，冬季严寒，夏季酷热，全年极限温差84摄氏度，自然环境十分恶劣。然而和恶劣环境相反的却是筑路者积极、乐观、向上的精神态度。

  环境艰苦，他们就在沙漠腹地建起了高标准的营地，两人一间的宿舍，配上空调、电视、无线网络、洗衣机。再建起了可容纳70多人的自助餐厅，每餐六菜一汤，保证营养均衡。

  人迹罕至，他们就在营地周围建好了马路、竖起了路灯，周围过往的卡车司机都把这里当做自己的宿营地，甚至商贩也赶着羊，拉着百货在这里扎营，形成了塔克拉玛干腹地的“夜市一条街”。

  远离亲人，他们就在营地开辟了篮球、羽毛球场地，隔三岔五组织一场精彩纷呈的比赛。每逢周末还有聚餐，春节期间更是组织了200多人的大联欢，让欢笑声、鞭炮声响彻整个沙漠。

  穿越“死亡之海”，沙漠变通途，胜利建工人用实力证明了自己，也为保障顺北石油天然气顺利投产提供了有力支撑。今年以来，胜利建工公司计划完成剩余50公里沙漠公路的铺筑，届时，他们修筑的沙漠公路总里程将达到210公里，占整个顺北油区公路的94%。

  只有荒凉的沙漠、没有荒凉的人生。多年来，胜利建工公司新疆市场传承“坚持、坚守、坚信”的经营理念，像红柳一样扎根戈壁、像胡杨一样守望沙漠、像小白杨一样力求向上，“沙漠荒信念不荒，风沙大决心更大。”每一名胜利建工建设者都为能参与顺北油田的建设而深感光荣，都为能助力“地下珠穆朗玛峰”的勘探开发而深感自豪。

  7月9日，石油工程建设公司乌干达Tilenga项目部邀请乌干达第三方认证机构对现场58名中外籍员工开展消防培训及灭火实战演练。

  当前，正值乌干达旱季，天气炎热干燥，且项目现场所在地穆奇森瀑布国家公园内草木茂盛，现场施工火灾风险较高。此次培训及演练，目的是检验项目消防应急组织应对火灾的能力，检查日常消防公共设施，提高实施工程人员灭火、疏散、自救能力和管理人员火场组织、协调、指挥能力，使“预防为主，防消结合”的方针得到更好的贯彻落实。

  经过一天的紧张学习和演练，项目部全体参训员工顺利通过消防培训考试并取得消防值班员（Fire Watcher）第三方认证证书，为项目部现场开焊等火灾高风险作业提供了必要的消防人力资源保障。

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